国企持续亏损后果？

一、国企持续亏损后果？

国企是由国有资本出资组建的企业，属于国有性质，目的就是为了确保国有资产保值增值，如果国企一直持续亏损，说明投资是不挣钱的，这种情况持续三年亏损，可能就要对国企进行重组，盘活国有资产，重新组建新的发展方向国企。

二、如何确定蛋鸡盈利亏损点？

一个鸡场，在市场蛋价多少的时候才能不亏损？为了找到这个盈利亏损点，我们举一个例子来说明： 某蛋鸡场某段时间平均每只鸡每天产蛋51克，平均采食量为115克，每千克饲料价格为1.60元，饲料费用占总成本的65%，则该鸡场每千克鸡蛋的成本为： 用成本价格与市场价格比较，立即可以判断出鸡场是盈还是亏。

蛋价高于这个点，就是盈利的；蛋价低于这个点，就是亏损的。这个盈亏点，可以帮助我们分析鸡场的盈亏状态。然而，并不是说在亏损并且预测市场蛋价没有好转的情况下，就应该大量淘汰鸡，从而达到由亏损变成盈利的目的。我们经常遇到这样一种情况，比如一个鸡场养了10万只鸡，发现市场蛋价太低，低于成本价，亏损严重，于是决定淘汰大量蛋鸡，结果蛋鸡淘汰后，在蛋价和饲料价格基本没有多大变化的情况下，亏损总额不但没有下降，反而大幅度上升，这是什么原因呢？原来，蛋鸡场的成本除了与鸡群数量有关的饲料等可变成本以外，还有与鸡群数量关系不是很大的不变成本，如固定资产成本、固定职工工资成本、维持鸡场正常运转的一些开支等。所以，这里就涉及在亏损的情况下，使鸡群保持多大规模，就能使鸡场亏损最少的问题，这就要用盈亏平衡来分析。这种分析是根据销售量、成本和利润三者的关系来进行。盈亏平衡点即保本点，是指业务收入与生产相交的临界点。销售量在临界点以上，就会盈利；销售量在临界点以下就亏损。以1万只鸡的鸡场为例：假设市场每千克蛋价为5.60元，每千克蛋的可变成本为4.50元，每千克饲料价为1.60元，总固定成本为12万元，根据以上数据求出保本点的销售量： 即在当时情况下，要使鸡场保本，鸡蛋的销量要达到109090.90千克。

三、银行理财亏损还要持续多久？

我认为不会太久。疫情减轻，各个地区旅游开放，商场影院公共场合开放后，各行各业稳步发展，股市稳步上行，银行理财也会有一定收益。

四、蛋鸡下蛋能持续下多久？

蛋鸡的产蛋量是会变化的，一般可以分成产蛋前期、产蛋高峰期和产蛋后期三个阶段。

1、产蛋前期。这个阶段一般是蛋鸡开始产蛋，也就是21周龄左右的时候，到蛋鸡28周龄的这段时间，不同品种的蛋鸡时间上会略有差异。这段时间的蛋鸡产量还不是很稳定，产蛋时间间隔上也不够稳定，并且容易出现双黄蛋的情况。

2、产蛋高峰期。产蛋高峰期是蛋鸡产蛋生涯最长的一段时间，一般能够持续40周左右，产蛋量也是最大的。

3、产蛋后期。蛋鸡产蛋后期一般在60到72周龄，这时蛋鸡的产蛋率已经下降很多，一般产蛋率在80%以下。

五、蔚来持续亏损，如果倒闭了，蔚来车主怎么办？

3月第一天，蔚来发布了2022年第四季度和全年财报，数字够不够亮眼，从资本市场给的反馈可见一斑。

财报发布后，蔚来美股跌5.96%至8.83美元/股；港股午后股价跌至69.1港元，创上市以来新低，跌幅为13.3%。

之前在点评理想汽车财报时我们就有过判断，2022年对新造车来说格外艰难，所以业绩表现不尽如人意也在意料之中。

具体到蔚来汽车，2022年全年交付量12.25万辆，同比增长34%；总营收492.69亿元，同比增长36.3%；归属于蔚来普通股股东的净亏损为145.59亿元，高于2021年的105.72亿元。

2022年全年毛利率为10.4%，低于2021年的18.9%；汽车毛利率为13.7%，低于2021年的20.1%。

和理想、小鹏一样，2022年蔚来也经历了车型换代，采用NT2.0平台的新车型ET7、ET5、ES7逐渐取代了原有的“866”组合（ES8、ES6和EC6）。

车型换代对盈利能力造成了一定的影响，蔚来在解释第四季度车辆毛利率只有6.8%时指出，现有“866”车型相关的存货拨备、生产设施加速折旧和购买承诺损失都对毛利率造成了影响。

整个2022年，蔚来花钱的地方越来越多，新车型的投放、换电站的建设、如火如荼的出海计划，都是真金白银的投入。

蔚来汽车2022年全年的研发费用达到了108.363亿元，同比增幅高达136%；全年销售、一般及行政费用105.371亿，同比增长53.2%。

与其他新造车相比，蔚来选择了一条烧钱更凶的路线。蔚来的产品线更丰富，除了NIO主品牌，还在推出第二、第三个子品牌，还有手机业务……

2023年，烧钱的地方还会越来越多，蔚来汽车CEO李斌在财报电话会上表示，今年手机、子品牌等新业务的投资规模约为40-50亿元。

李斌还透露，今年第二季度蔚来将推出四款新车，7月份推出第五款新车。到今年年中，蔚来在售车型将达到八款，覆盖从30万-40万、40万以上的高端市场。

这还不包括筹备中的代号“阿尔卑斯”和“萤火虫”的新品牌的首批车型。

海外市场，也需要持续投入，李斌坦言目前海外基建进度落后于预期，对欧洲的交付产生了影响，今年目标不会超过1万辆。

在换电站建设方面，蔚来将今年原定400座的计划增加到了1000座。

再考虑到国补退坡、旧款车型降价促销、一二代平台转换期的影响，李斌承认今年第一季度蔚来的毛利率还会有不小的压力。

对于今年第一季度的交付指引，蔚来给出了3.1万~3.3万辆的预期，1月和2月已经公布的交付数据为8千辆和1.2万辆，因此3月还会徘徊在1万辆左右。

李斌预测，业绩的改善应该会从下半年开始。第三季度新车交付将步入正轨，同时碳酸锂和芯片价格也在回落，碳酸锂价格第四季度有望下降到每吨20万左右。

如果原材料价格走势保持持续向下，李斌认为今年第四季度NIO品牌业务能够盈利，全年毛利率有望回到18%-20%的水平。

2022年蔚来全年交付12.25万辆，错过了15万辆的全年交付目标，2023年李斌设定了同比翻番，也就是24.5万辆左右的销量目标，挑战依然不小。

现在讨论何时能够盈利，对新造车们来说似乎太过奢侈，而且对于摊子铺得特别大的蔚来来说，盈利更遥远一些。

不过李斌认为，2024年，蔚来应该有希望实现盈亏平衡。

六、基金一直持续亏损，预示着怎样的资本动态？

 

很多基金投资者都遇到过这种情况，买的基金跌多涨少，甚至行情不好时会一直跌，那么只是应该怎么办，是不断加仓补救还是果断止损离场呢？到底哪种操作比较靠谱。

一、基金交易规则适合中长期持有

其实投资基金的心态还是放平和一些比较好，因为基金本来就倾向于中长期投资的，从基金的交易规则来看，至少要持有7天才能赎回，持有时间低于七天将会受到高达1.5%的惩罚性费用。当然，赎回后也不是马上就能到账的，少则一两天，多则三五天，所以基金交易的时间成本是相对比较高的。一般情况下基金至少要持有1个月甚至3个月以上，费率才相对划算。

当我们明白基金比较适合中长期持有时，我们就应该尽量地降低交易频率，不要过多地进行基金交易操作，在谨慎分析、慎重考虑后再做决定。也就是说大家经常说得多看少动。

二、基金一直跌要找出原因

基金一直跌是一个客观存在的现实，我们无法改变这个现实情况，但是我们应该能够找到致使这个情况发生的原因。是因为行情原因还是基金本身原因，或者是我们自身原因。

如果大盘一直在都在调整，多个行业甚至大多数股票都在调整，那么我们就要对比同类基金，看该基金在同类基金中的表现，是优于同类还是比同类差，是结合基金持仓和近期基金的估值和净值大致分析，基金风格是否发生了变化，是否还在我们的预期之内。

同时再结合基金的近期走势，看重仓行业或基金整体估值是否过高，自己是否有追高的行为。另外在讨论区或吧内对比自己和其他人持有该基金的收益，是不是自己的操作出现了较大的问题。

通过对该基金的大致分析对比，通过对持有同一只基金的其他人收益对比，我相信应该能大致找出该基金近期收益不理想的原因。

三、基金加仓、止损要对症下药

查找原因是为了解决问题，那么对照不同的原因我们应该采取不同的对策。

1、大盘或行业表现不好。

在看好后市或者行情的前提下，如果是高位调整的情况下，还是多观察少动，跌幅不大的话不要加仓，跌幅较大可以适当加一下。如果是持续调整、大幅调整或者重仓行业相对低估的情况下，可以适当加下仓，以平滑成本。入股不好后市或行业，可以适当止损。

2、基金本身出现问题。

如果基金本身出现了问题，比如基金持续跑不赢同类平均收益，基金风格发生了较大的变化估值和同类有较大差距，或是更换了基金经理或基金规模大幅增加或减小等，就要多观察多考虑了，这只基金是否还是你期望的那样，是否还值得继续投资。

3、自己操作出了问题。

如果单纯因为行情不好，甚至是自己的操作问题，收益不及其他持有该基金的投资者，那就要正视自己的原因了。有没有追高，买入的时机是不是太差，还是自己操作过于频繁，或是自己的心态出现问题。

四、逐日学基金总结

市场行情是瞬息万变的，基金持仓也是在不断变化的，认为基金短时间出问题很正常。但是不要过于心急，要知道磨刀不误砍柴工，在找到问题根源之前切记不要急着操作，只有正确分析梳理问题根源，才能正确解决问题，否则只是增加问题难度。

七、基金困惑，基金目前亏损1万多，还在持续亏损，请大神指点该如何？清仓还是持有？

从我八年基金投资经验来说，基金比较适合长期定投，我通过长期持有定投基金，100%的收益不是什么难事！选择基金定投，首先要明白开放式基金有货币型、债券型、保本型和股票型几种。

货币型基金无申购赎回费，收益相当于半年到一年期存款，可以随时赎回，不会亏本。债券型基金申购和赎回费比较低，收益一般大于货币型，但也有亏损的风险，亏损不会很大。股票型基金申购和赎回费最高，基金资产是股票，股市下跌时基金就有亏损的风险，但如果股市上涨，就有收益。通过长期投资，股票型基金的平均年收益率是18%~20%左右，债券型基金的平均年收益率是7%~10%。还有一点就是基金定期定额投资具有类似长期储蓄的特点，能积少成多，平摊投资成本，降低整体风险。它有自动逢低加码，逢高减码的功能，无论市场价格如何变化总能获得一个比较低的平均成本， 因此定期定额投资可抹平基金净值的高峰和低谷，消除市场的波动性。只要选择的基金有整体增长，投资人就会获得一个相对平均的收益，不必再为入市的择时问题而苦恼。基金本来就是追求长期收益的上选。如果是定投的方式，还可以抹平短期波动引起的收益损失，既然是追求长线收益，可选择目标收益最高的品种，指数基金。指数基金本来就优选了标的，具有样板代表意义的大盘蓝筹股和行业优质股，由于具有一定的样板数，就避免了个股风险。并且避免了经济周期对单个行业的影响。由于是长期定投，用时间消化了高收益品种必然的高风险特征。　　建议选择优质基金公司的产品。如华夏，易方达，南方，嘉实等，建议指数选用沪深300和小盘指数。可通过证券公司，开个基金账户，让专业投资经理为你服务，有些指数基金品种通过证券公司免手续费，更降低你的投资成本。　　不需要分散定投，用时间复利为你赚钱，集中在一两只基金就可以了。基金定投要选后端收费模式，分红方式选红利再投资就可以了!

八、股价持续缩量阴跌，此时短中期持有人都是亏损？

　　缩量阴跌是指成交量连日萎缩，股价慢慢的下跌。

一般来说，成交量萎缩是进入盘整区的一个信号，很多缩量下跌是短期局部见底的信号。这个位置抄底的人会把价格托住。　　缩量是指市场成交较为清淡，大部分人对市场后期走势十分认同，意见十分一致。缩量主要是说市场里的各投资者和机构看法基本一致，分两种情况:一是市场人士都十分看淡后市，造成只有人卖，却没有人买，所以急剧缩量;

二是，市场人士都对后市十分看好，只有人买，却没有人卖，所以又急剧缩量。 缩量一般发生在趋势的中期，大家都对后市走势十分认同。下跌缩量，碰到这种情况，应注意观察，等量缩到一定程度，开始放量上攻时再买入。同样，上涨缩量，碰到这种情况，就应坚决买进，坐等获利，等股价上冲乏力，有巨量放出的时候再卖出。

九、弥补亏损是弥补的税前亏损还是税后亏损？

　　《中华人民共和国企业所得税法》第十八条 企业纳税年度发生的亏损，准予向以后年度结转，用以后年度的所得弥补，但结转年限最长不得超过五年。　　《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第十条　企业所得税法第五条所称亏损，是指企业依照企业所得税法和本条例的规定将每一纳税年度的收入总额减除不征税收入、免税收入和各项扣除后小于零的数额。　　所以，企业弥补以前年度亏损时，是用税前利润。　　以前年度亏损额不是企业利润表上的亏损额，而是企业依照企业所得税法和企业所得税法实施条例的规定将每一纳税年度的收入总额减除不征税收入、免税收入和各项扣除后小于零的数额。

十、市盈率亏损和业绩亏损的区别？

区别是二者从不同角度反应了公司的盈利水平，市盈率从股票方面反映了公司的净利润水平，业绩亏损是从管理者的角度反应了公司的净利润。

市盈率和业绩紧密联系，业绩好就每股盈利就高，市盈率是衡量股价高低和企业盈利能力的-一个重要指标。由于市盈率把股价和企业盈利能力结合起来、其水平高低更真实地反映厂股票价格的高低。