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贸易业务风险评估办法?

213 2024-05-25 14:54 admin

一、贸易业务风险评估办法?

对企业所做的风险评估基本上是根据企业的历史数据进行分析而来。通过风险评估可以帮助企业在申报之前降低其关务运作风险,避免通关成本增加和海关违规处罚风险。在海关实施全国通关一体化改革之后,海关将监管重点从通关过程的事中,逐步转向事前和事后。特别是事后的税管中心核查和后续稽查,风险评估可以帮助企业在通关之后及时发现企业运作中存在的问题风险评估流程的第三步就是根据风险评估结果,对影响公司整体运行的风险按照大小进行排序,同时针对不同的风险提出相应的改进建议,并根据企业实际情况制定关务风险处置方案。关务风险评估的开展不仅帮助企业对充分理解和掌握相关政策规定,避免因对政策法规解读偏差而出现增加贸易成本和违规风险。而且通过风险评估可以切实帮助企业及时处置企业在进出口贸易过程中风险,做到贸易合规。

同时我们对每一条风险指标给企业进行剖新讲解,并提供了具体的整改方案,协助企业修改内部管理制度,同时我们跟进企业改进的情况,促进企业完成改善工作。

二、贸易风险敞口是什么?

贸易风险敞口是指未加保护的风险,是指对于风险未采取任何防范措施而可能导致出现损失的部分。

贸易风险敞口通常是指金融机构在各种、业务活动中容易受到风险因素影响的资产和负债的价值,或说暴露在风险中的头寸状况。

已知风险的风险敞口是从零到该风险最大损失之间。未知风险的风险敞口是从零到无穷大。

某一特定资产的买卖可能增加你的风险暴露程度;而在另一种情况下,相同的交易又可能减少风险。 

三、常用贸易术语风险比较?

简单将常用的国际贸易术语分两类:

价格术语:

经常被称交易方式的术语 ,主要描述分险划分和价格构成。

CIF, FOB,CIP,LDP,DDU,DDP

最常用的价格术语是CIF, FOB。从价格构成和风险划分两个维度分析,很容易记住它们。

Tip:

建议多用CIF,这样更安全,更有价格和利润空间。后面三种,除非是自己的海外公司,否则,呵呵,不要尝试。

付款方式的术语:

故名思义,表示交易付款的方式。主要包括两大类:电汇和信用证,主要术语有

T/T 电汇,

D/P (document against payment ,付款交单)

D/A ( document against acceptance, 承兑交单,后面跟具体时间,如D/A 90 days )

O/A( Open account ,赊销,可以规定赊销时间跨度。如O/A 180 days,务必保险介入 )

L/C ( 即期信用证:L/C at sigt和远期信用证:L/C at sight )

Tip:

上述付款方式,可以组合,如30% T/T, 余款L/C (at sight or after sight ).

付款方式是谈判的核心内容之一。也是外贸人员的业务水平的衡量指标。

That's all , Wish you lucky !

四、玉米大宗贸易交易流程?

玉米一般贸易进口流程:

1、与外商签订进口合同,预付货款,外商发货;或外商先发货,后付款

2、外商准备各种单据(产地证、植检证等)

3、到港换单,报检,报关,缴纳相关税费,货物放行

4、货主自提货物或者入仓库

五、贸易公司的风险有哪些?

1、政治风险:交易国政权更迭或发生战争、内乱等问题,往往会给贸易带来毁灭性打击;

2、国家风险:经济制裁对外贸人最主要的影响包括货款难收,甚至入不了账;

3、运输风险:2020年运费暴涨,相信大家都感同身受,直接导致利润大幅下滑;

4、质量风险:产品属性与合同约定不符,单证质量差造成的收汇风险;

5、信用风险:交易方企业信用信息无法提前获取,信息不对称导致无法提前规避;

6、汇率风险:人民币持续升值,除去结汇带来的损失,还有被迫的“价格涨了、订单少了”;

六、cfr贸易术语的风险与对策?

cfr贸易术语是cost and freight成本加运费的英文缩写,它的风险主要在于国际海运费的波动。知道了风险,那么对策就是要解决国际海运费的非理性波动,我们可以与船公司签订一个长期的运输合同,在运费处于相对低位的时候锁定一个双方同意的费率,那么在这个时段内,即使运费的费率上涨,船公司也不能要求涨价,这样就最大程度地降低了运费部分的风险

七、国际贸易风险包括哪两种风险?

信息不对称是国际贸易风险产生的最主要的原因。以国际贸易海上货物风险为例,在CIF价格属于成交的进口业务中,通常会遇到自然灾害和意外事故以及运输欺诈等风险。

  自然灾害是指恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发等;而意外事故则是指船舶搁浅、碰撞、沉没、失踪等现象;运输欺诈是指货物运输的过程中,由于合同一方当事人或承运人或其代理人,故意隐瞒事实,而是另一方当事人造成损失或失去其收益的行为。

  可见,在地球上某一海面发生自然灾害的信息对于一家从事进口的企业来讲,基本上是不能确切掌握的。运输货物的船只会在何时何地搁浅、碰撞、沉没、失踪同样也是难以掌握的信息;而是否船方签发了假提单、是否会无单放货,合同的另一方当事人-卖方是否装运了劣质货物、是否与承运人合谋,这些情况对于一个善良的合同当事人无法得到充分、必要的信息。

  但是对于卖方和承运人来讲,信息较为充分。具有丰富经验的船长会了解很多的与航线有关的自然、气候、地理条件、航线状况、船舶性能等,承运人或其代理人会通过堆场、运输公司、仓库等渠道了解到货物、装运、船舶行驶状况,卖方会很了解产品的质量、包装、通关、结汇等情况。

  通过以上的分析可以看出,买方所能掌握的信息很少,而卖方和承运人掌握的信息较多,信息出现了不对称现象,而恰恰是这种信息的不对称导致了国际贸易中的风险。

  将国际贸易风险从风险的不同角度进行了分类,如从本身性质角度,分为静态风险和动态风险;从产生原因角度,分为自然风险、社会风险和经营风险;从表现形态角度,分为有形风险和无形风险;从作用强度角度,分为高度风险、中度风险和低度风险。等等。

  还有人将国际贸易风险分为国家性风险、市场性风险和欺诈性风险三个大类;也有从市场风险角度进行深入分类的:国际市场区域选择与进入时机风险、价格波动风险、汇率波动风险、政治局势风险。针对出口业务的经营风险,一般认为应分为:交货风险、收汇风险、付款风险、市场风险、国内客户资信风险、国外客户资信风险等六类。

  国际贸易风险应从宏观和微观两个方面对国际贸易风险进行划分。从宏观层面看,国际贸易风险应包括本国和目标市场国家的政治风险、社会风险、政策风险、经济风险、技术风险和文化风险,即营销环境中PEST结构化的风险。从微观层面看,国际贸易风险则应包括企业经营战略和经营策略方面的风险,后者最为常见,如合同风险、运输风险、结算风险、价格风险等。

  对国际贸易风险的管理

  1、识别国际贸易风险。首先要通过国际贸易中的风险分析和因素分解,将国际贸易中复杂的现象分解成为构成风险影响的一系列要素,并找出这些要素对国际贸易带来的风险大小。在识别国际贸易风险过程中常用的方法有故障树、决策树等,还可以采用德菲尔法、专家会议法、情景分析法等。

  2、度量国际贸易风险。首先使用概率来度量风险可能性,其次度量风险后果的严重程度。当然风险发生的概率主要是靠主观估计来确定的。

  3、制定应对措施。国际贸易风险的识别和度量的目的就是为制定应对措施服务的,因此在对国际贸易风险进行识别和度量后,要结合企业实际情况和客观条件,制定应对措施。在制定应对措施的过程中,通常采用效用理论、双因素集成控制方法与多目标决策等方法,还要用到成本效益分析等经济分析法。

  4、控制国际贸易风险。国际贸易风险控制工作应根据市场和业务的发展与变化的情况,不断重新对风险进行识别和度量,不断寻找、发现和更新风险应对措施,以保证业务的顺利进行和不断发展扩大。

八、种植玉米防范风险措施?

1、防空秆

矿物质供应不足,就会营养失调,不能满足果穗分化期对养分的要求;密度过大,光合作用弱小;氮肥多、磷素少、缺钾等都会造成空秆。

预防措施

在播种时一定要注意密度。要求大行玉米不封行,以保证株行通风透气。

应在施肥时注意氮、磷、钾三要素适当结合。土壤肥力差的土地应多施有机肥。土壤肥力高的土地,苗期要多施磷肥,以便长根壮秆,果穗分化期要进行追肥。抽雄前后看苗适当补肥。如过密或株弱的要及时拔掉。

2、防早衰

由于玉米植株高大,生长期间必然要消耗大量养分和水分,而生育中水分过多,会造成土壤缺氧。这时根系活力减弱,吸水困难,但叶片蒸腾不减,尤其是晴天,叶片消耗水分更多,易造成生理代谢失调,出现叶片卷曲,生长缓慢,若此时缺肥,就会出现植株矮瘦,甚至枯萎死亡。

预防措施

下雨季节时一定做好排涝防渍工作。如果出现早衰趋势或叶片落黄,就应该在开花初期喷施磷肥,以延长绿色叶片,增加果粒。

苗期多施草木灰或硫酸钾肥,也可以防早衰。

3、防缺粒与秃顶

土壤中缺少磷肥,植株在孕穗开花期如果糖代谢和蛋白质的合成、细胞分裂就会受阻,穗顶就会萎缩,花丝伸长也减慢,影响自然授粉,就会导致秃顶甚至空穗。假如早期受虫害、风害致使株苗运送养分不足,或开花期遇雨、花粉受精受阻等都会造成秃顶、瘪粒或空粒。

九、玉米贸易商销售方式?

小乡小贩子收下卖给贸易商,贸易商经过烘干,除净经过汽运,火运销售给养殖场,酒精厂,淀粉厂

十、山东最大玉米贸易商?

山东西王食品有限公司。

主要生产西王牌玉米胚芽油及先胚芽油,2011年在深圳证券交易所挂牌上市,代码000639。母公司是西王集团有限公司,持股29.70%。

西王集团全称:西王集团有限公司。成立于1986年,中国制造业五百强企业,一家以玉米深加工和特钢为主业,投资运动营养、物流、金融、国际贸易等产业的全国性大型企业。拥有三家上市公司,总资产500亿人民币,员工16000余人,年营收426.369亿人民币。